Optymalne projektowanie okrętowych układów napędowych z ograniczeniami na częstości drgań własnych = Optimum design of ship drive systems with constraints on natural frequencies / Bogdan Wilczyński, Włodzimierz Gawroński.
Rodzaj materiału:
ArtykułSzczegóły wydania: 1980.Tematy:
W: Mechanika i Komputer. T. 3, Komputer w mechanice nieliniowej i optymalizacji. - Warszawa - Poznań : Państwowe Wydaw. Naukowe, 1980. - s. 101-108Streszczenie: Praca przedstawia optymalne projektowanie linii wałów okrętowych z momentem bezwładności całego układu napędowego jako funkcją celu i ograniczeniami na częstości drgań oraz na geometrię konstrukcji. Konstrukcję tę zamodelowano sztywnymi elementami skończonymi. Rozwiązanie zagadnienia uzyskuje się metodą funkcji kary sprowadzającą problem minimalizacji funkcji celu z ograniczeniami do problemu kolejnych minimalizacji zmodyfikowanej funkcji bez ograniczeń.
| Okładka | Typ dokumentu | Obecna biblioteka | Biblioteka macierzysta | Kolekcja | Lokalizacja | Sygnatura | Materiały określone | Nr tomu/części | URL | Numer kopii | Status | Uwagi | Termin zwrotu | Kod kreskowy | Zamówienia | Kolejka rezerwacji egzemplarzy | Kursy | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Artykuł
|
Bibliografia Prac Pracowników - BPK | 27220 (Przeglądaj półkę(Otwórz poniżej)) | Nie można wypożyczyć |
Dane z autopsji.
Praca przedstawia optymalne projektowanie linii wałów okrętowych z momentem bezwładności całego układu napędowego jako funkcją celu i ograniczeniami na częstości drgań oraz na geometrię konstrukcji. Konstrukcję tę zamodelowano sztywnymi elementami skończonymi. Rozwiązanie zagadnienia uzyskuje się metodą funkcji kary sprowadzającą problem minimalizacji funkcji celu z ograniczeniami do problemu kolejnych minimalizacji zmodyfikowanej funkcji bez ograniczeń.