Uniwersalny model przestrzennych mechanizmów jednokonturowych / Tadeusz Bil.
Rodzaj materiału:
TekstSerie: Monografia Wydziału Mechanicznego / Politechnika Koszalińska ; nr 132 | Monografia Wydziału Mechanicznego / Politechnika Koszalińska ; nr 132Szczegóły wydania: Koszalin : Wydaw. Uczelniane Politechniki Koszalińskiej, 2007.Opis: 108 s. : rys. + płyta CD zawierająca przykłady przedstawionych mechanizmówTematy: Streszczenie: W monografii przedstawiono zagadnienie syntezy parametrycznej mechanizmów dźwigniowych. Zaproponowano oryginalny model mechanizmu przestrzennego trójczłonowego, zawierającego dwie pary niższe i jedną parę wyższą. Powierzchnie składające się na parę wyższą dobrano w taki sposób, aby model ten obejmował większość znanych struktur mechanizmów dźwigniowych. W ten sposób pokonany został problem syntezy strukturalnej, przynajmniej w stosunku do jednokonturowych mechanizmów jednobieżnych, który w takim podejściu do syntezy mechanizmów jednokonturowych nie występuje. Przedstawiony model został szeroko przeanalizowany pod kątem istnienia możliwych schematów montażowych i osobliwości występujących w mechanizmie. Przedstawiona została interpretacja geometryczna położeń martwych mechanizmu, położeń skrajnych i punktów osobliwych.
| Okładka | Typ dokumentu | Obecna biblioteka | Biblioteka macierzysta | Kolekcja | Lokalizacja | Sygnatura | Materiały określone | Nr tomu/części | URL | Numer kopii | Status | Uwagi | Termin zwrotu | Kod kreskowy | Zamówienia | Kolejka rezerwacji egzemplarzy | Kursy | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Książka
|
Bibliografia Prac Pracowników - BPK | 84233 (Przeglądaj półkę(Otwórz poniżej)) | Nie można wypożyczyć |
Dane z autopsji.
W monografii przedstawiono zagadnienie syntezy parametrycznej mechanizmów dźwigniowych. Zaproponowano oryginalny model mechanizmu przestrzennego trójczłonowego, zawierającego dwie pary niższe i jedną parę wyższą. Powierzchnie składające się na parę wyższą dobrano w taki sposób, aby model ten obejmował większość znanych struktur mechanizmów dźwigniowych. W ten sposób pokonany został problem syntezy strukturalnej, przynajmniej w stosunku do jednokonturowych mechanizmów jednobieżnych, który w takim podejściu do syntezy mechanizmów jednokonturowych nie występuje. Przedstawiony model został szeroko przeanalizowany pod kątem istnienia możliwych schematów montażowych i osobliwości występujących w mechanizmie. Przedstawiona została interpretacja geometryczna położeń martwych mechanizmu, położeń skrajnych i punktów osobliwych.