Badania efektywności zastosowania pneumatycznych układów wibroizolacji do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami : rozprawa doktorska /
Maciejewski, Igor.
Badania efektywności zastosowania pneumatycznych układów wibroizolacji do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami : rozprawa doktorska / Igor Maciejewski ; Politechnika Koszalińska. Wydział Mechaniczny. Katedra Mechaniki Precyzyjnej. Zakład Mechatroniki. - Koszalin : [s.n.], 2005. - 172 strony : ilustracje ; 30 cm + 2 recenzje.
Druk jednostronny.
Rozprawa doktorska. Politechnika Koszalińska. 2005.
Bibliografia na stronach 157-162.
Celem pracy doktorskiej jest ocena zagrożeń operatora wywołanych drganiami mechanicznymi od koła jezdnego, poprzez kabinę do siedziska kierowcy oraz opracowanie nowych systemów zawieszeń siedzisk efektywnie minimalizujących niepożądany wpływ wibracji. W tym celu analizowano produkowany obecnie seryjnie, pasywny układ zawieszenia siedziska, w którym elementami wykonawczymi są: sprężyna pneumatyczna i amortyzator hydrauliczny. Zaproponowano modyfikację dotychczasowej konstrukcji układu pasywnego poprzez dołączenie dodatkowego zbiornika powietrza oraz wprowadzono dodatkową siłę tłumiącą, wynikającą z dławienia przepływu powietrza do pneumatycznego elementu wykonawczego. Zmodyfikowano również charakterystykę siły tłumienia amortyzatora na silnie progresywną w funkcji prędkości. Drugim zastosowanym rozwiązaniem jest użycie w seryjnym siedzisku gazowej sprężyny-tłumika, w miejsce używanego wcześniej siłownika mieszkowego.
Drgania Układ pneumatyczny Układ hydrauliczny Wibroizolacja siedlisk Eksploatacja maszyn roboczych
Rozprawa doktorska
inżynieria i technika
621.51/.54 534
Badania efektywności zastosowania pneumatycznych układów wibroizolacji do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami : rozprawa doktorska / Igor Maciejewski ; Politechnika Koszalińska. Wydział Mechaniczny. Katedra Mechaniki Precyzyjnej. Zakład Mechatroniki. - Koszalin : [s.n.], 2005. - 172 strony : ilustracje ; 30 cm + 2 recenzje.
Druk jednostronny.
Rozprawa doktorska. Politechnika Koszalińska. 2005.
Bibliografia na stronach 157-162.
Celem pracy doktorskiej jest ocena zagrożeń operatora wywołanych drganiami mechanicznymi od koła jezdnego, poprzez kabinę do siedziska kierowcy oraz opracowanie nowych systemów zawieszeń siedzisk efektywnie minimalizujących niepożądany wpływ wibracji. W tym celu analizowano produkowany obecnie seryjnie, pasywny układ zawieszenia siedziska, w którym elementami wykonawczymi są: sprężyna pneumatyczna i amortyzator hydrauliczny. Zaproponowano modyfikację dotychczasowej konstrukcji układu pasywnego poprzez dołączenie dodatkowego zbiornika powietrza oraz wprowadzono dodatkową siłę tłumiącą, wynikającą z dławienia przepływu powietrza do pneumatycznego elementu wykonawczego. Zmodyfikowano również charakterystykę siły tłumienia amortyzatora na silnie progresywną w funkcji prędkości. Drugim zastosowanym rozwiązaniem jest użycie w seryjnym siedzisku gazowej sprężyny-tłumika, w miejsce używanego wcześniej siłownika mieszkowego.
Drgania Układ pneumatyczny Układ hydrauliczny Wibroizolacja siedlisk Eksploatacja maszyn roboczych
Rozprawa doktorska
inżynieria i technika
621.51/.54 534