Widok standardowy Widok MARC Widok ISBD

Niekonwencjonalne elementy napędowe i tłumiące - projektowanie, modelowanie i symulacja / Dariusz Ścigała, Tomasz Krzyżyński.

Autor:

KRZYŻYŃSKI, Tomasz. Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, Katedra Mechaniki Precyzyjnej - Zakład Mechatroniki, 1997 -

Rodzaj materiału:

ArtykułInny tytuł:

Unconventional driving and damping units - design, modelling and simulation

Praca zawiera:

Słupskie Forum Motoryzacji (6 ; 2003 ; Słupsk, Polska)

Tematy:

Rodzaj/forma:

Materiały konferencyjne.

W: VI Konferencja Naukowo-Techniczna na temat Współczesne technologie w motoryzacji a bezpieczeństwo ruchu drogowego, Słupsk 23.05.2003 / pod red. Leona Kukiełki. - s. 277-288Streszczenie: Artykuł porusza szereg problemów dotyczących zagadnień projektowania i modelowania mechanizmów tłumiących drgania mechaniczne oraz elementów napędowych w ujęciu niekonwencjonalnym. Przedstawiono wstępną analizę konieczną przy projektowaniu elementów sprężystych, a także kilka propozycji wykorzystania aktuatora skrętnego jako elementu aktywnie tłumiącego drgania.

Egzemplarze ( 1 )
Uwagi ( 2 )

Egzemplarze
Typ dokumentu	Obecna biblioteka	Sygnatura	Status	Termin zwrotu	Kod kreskowy
Rozdział	Bibliografia Prac Pracowników - BPK	97856 (Przeglądaj półkę(Otwórz poniżej))	Nie można wypożyczyć

Zakończ przeglądanie półki (Zakończ przeglądanie półki)

Wstecz								Dalej
Wstecz	97856 Wyznaczanie tłumienia opony ciągnika za pomocą symulacji komputerowej /	97856 Nowoczesne systemy zasilania stosowane w silnikach z zapłonem samoczynnym /	97856 Poduszki powietrzne jako systemy bezpieczeństwa biernego samochodów osobowych /	97856 Niekonwencjonalne elementy napędowe i tłumiące - projektowanie, modelowanie i symulacja /	97856 Zastosowanie elementów piezoelektrycznych w technice motoryzacyjnej /	97856 Możliwości określania jakości struktury geometrycznej powierzchni minimalną ilością parametrów /	97856 Wpływ parametrów gładzenia na głębokość rys smarnych /	Dalej

Dane z autopsji.

Artykuł porusza szereg problemów dotyczących zagadnień projektowania i modelowania mechanizmów tłumiących drgania mechaniczne oraz elementów napędowych w ujęciu niekonwencjonalnym. Przedstawiono wstępną analizę konieczną przy projektowaniu elementów sprężystych, a także kilka propozycji wykorzystania aktuatora skrętnego jako elementu aktywnie tłumiącego drgania.