Widok standardowy Widok MARC Widok ISBD

Konkurencyjność Pomorza Środkowego : infrastruktura logistyczna / Joanna Dyczkowska.

Autor:

DYCZKOWSKA, Joanna. Politechnika Koszalińska - Instytut Ekonomii i Zarządzania, Zakład Marketingu, 1996 -

Rodzaj materiału:

ArtykułJęzyk: polski Język streszczenia: angielski Inny tytuł:

The competition of Middle Pomerania : the logistics infrastructure

Tematy:

W: Marketing terytorialny : konkurencyjność regionów, przedsiębiorstw a ochrona środowiska : praca zbiorowa / pod red. Włodzimierza Delugi, Joanny Dyczkowskiej. - s. 335-356Streszczenie: W artykule zostały przedstawione dwa porty Pomorza Środkowego - Darłowo i Kołobrzeg, które stanowią o konkurencyjności jednostki terytorialnej przy uwzględnieniu następujących subproduktów: turystyczny, inwestycyjny i handlowo-usługowy. Przedstawiono wpływ logistyki w skali makro- i mikro- na wzrost konkurencyjności gmin Darłowo i Kołobrzeg, jako instrumentu racjonalizacji i obniżki kosztów przedsiębiorstw korzystających z infrastruktury portu.

Egzemplarze ( 1 )
Uwagi ( 2 )

Egzemplarze
Typ dokumentu	Obecna biblioteka	Sygnatura	Status	Termin zwrotu	Kod kreskowy
Rozdział	Bibliografia Prac Pracowników - BPK	97937 (Przeglądaj półkę(Otwórz poniżej))	Nie można wypożyczyć

Zakończ przeglądanie półki (Zakończ przeglądanie półki)

Wstecz								Dalej
Wstecz	97937 Zainteresowanie produktami i usługami bankowymi wśród studentów : w świetle wyników badań empirycznych /	97937 Problemy polityki regionalnej w świetle teorii rozwoju regionalnego /	97937 Miejsce organizacji non-profit w łagodzeniu problemów społecznych /	97937 Konkurencyjność Pomorza Środkowego : infrastruktura logistyczna /	97937 Innowacyjność jako czynnik konkurencyjności gospodarki regionalnej : europejski aspekt metodologiczny /	97937 Rola i znaczenie organizacji wirtualnych w procesie podejmowanych decyzji gospodarczych /	98167 Polioptymalizacja i komputerowe wspomaganie projektowania : Mielno 2011. T. 9 /	Dalej

Dane z autopsji.

W artykule zostały przedstawione dwa porty Pomorza Środkowego - Darłowo i Kołobrzeg, które stanowią o konkurencyjności jednostki terytorialnej przy uwzględnieniu następujących subproduktów: turystyczny, inwestycyjny i handlowo-usługowy. Przedstawiono wpływ logistyki w skali makro- i mikro- na wzrost konkurencyjności gmin Darłowo i Kołobrzeg, jako instrumentu racjonalizacji i obniżki kosztów przedsiębiorstw korzystających z infrastruktury portu.