Widok standardowy Widok MARC Widok ISBD

Analysis of mechantronic systems second class by the matrix method = Macierzowa analiza systemów mechantronicznych drugiego rzędu / Jerzy Smyczek.

Autor:

SMYCZEK, Jerzy. Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, Katedra Zastosowań Elektroniki i Elektrotechniki, 1996 - 2014

Rodzaj materiału:

ArtykułJęzyk: angielski Szczegóły wydania: 2012.Tematy:

W: Pomiary Automatyka Robotyka. - 2012, nr 12, s. 105-111Streszczenie: W pracy opisano analizę układów mechatronicznych drugiego rzędu za pomocą metody macierzowej. Wyznaczono oryginalne macierze wypadkowe członów o różnych połączeniach z ujemnym sprzężeniem zwrotnym. Na podstawie realnego systemu mechatronicznego, systemu sterowania drzwiami autobusu, wyznaczono minimalny czas zamykania drzwi.

Egzemplarze ( 1 )
Uwagi ( 2 )

Egzemplarze
Typ dokumentu	Obecna biblioteka	Sygnatura	Status	Termin zwrotu	Kod kreskowy
Artykuł	Bibliografia Prac Pracowników - BPK	01245 (Przeglądaj półkę(Otwórz poniżej))	Nie można wypożyczyć

Zakończ przeglądanie półki (Zakończ przeglądanie półki)

Wstecz								Dalej
Wstecz	01245 Wykorzystanie modelowania i wnioskowania rozmytego do wspomagania oceny efektywności wdrożenia zintegrowanego systemu zarządzania ERP APS /	01245 Harmonogramowanie zadań i rozdziału zasobów jako problem spełnienia ograniczeń /	01245 Techniki programowania z ograniczeniami w zarządzaniu wiedzą MŚP /	01245 Analysis of mechantronic systems second class by the matrix method = Macierzowa analiza systemów mechantronicznych drugiego rzędu /	01253 Analityczne aspekty oceny jakości zanieczyszczonych wód podziemnych /	01253 Analiza porównawcza metod ekstrakcji wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych z osadów ściekowych /	01253 Zmiana form wiązania miedzi, ołowiu i chromu podczas kompostowania odpadów /	Dalej

Dane z autopsji.

W pracy opisano analizę układów mechatronicznych drugiego rzędu za pomocą metody macierzowej. Wyznaczono oryginalne macierze wypadkowe członów o różnych połączeniach z ujemnym sprzężeniem zwrotnym. Na podstawie realnego systemu mechatronicznego, systemu sterowania drzwiami autobusu, wyznaczono minimalny czas zamykania drzwi.