rozprawa doktorska Maciejewski, Igor. creator Autor Krzyżyński, Tomasz. Promotor Tarnowski, Wojciech. Recenzja Tylikowski, Andrzej. Recenzja Wydział Mechaniczny (Politechnika Koszalińska) text theses Rozprawa doktorska pl Koszalin [s.n.] 2005 monographic pol

print

172 strony : ilustracje ; 30 cm + 2 recenzje. Celem pracy doktorskiej jest ocena zagrożeń operatora wywołanych drganiami mechanicznymi od koła jezdnego, poprzez kabinę do siedziska kierowcy oraz opracowanie nowych systemów zawieszeń siedzisk efektywnie minimalizujących niepożądany wpływ wibracji. W tym celu analizowano produkowany obecnie seryjnie, pasywny układ zawieszenia siedziska, w którym elementami wykonawczymi są: sprężyna pneumatyczna i amortyzator hydrauliczny. Zaproponowano modyfikację dotychczasowej konstrukcji układu pasywnego poprzez dołączenie dodatkowego zbiornika powietrza oraz wprowadzono dodatkową siłę tłumiącą, wynikającą z dławienia przepływu powietrza do pneumatycznego elementu wykonawczego. Zmodyfikowano również charakterystykę siły tłumienia amortyzatora na silnie progresywną w funkcji prędkości. Drugim zastosowanym rozwiązaniem jest użycie w seryjnym siedzisku gazowej sprężyny-tłumika, w miejsce używanego wcześniej siłownika mieszkowego. specialized Igor Maciejewski ; Politechnika Koszalińska. Wydział Mechaniczny. Katedra Mechaniki Precyzyjnej. Zakład Mechatroniki. Druk jednostronny. Rozprawa doktorska. Politechnika Koszalińska. 2005. Bibliografia na stronach 157-162. Drgania Układ pneumatyczny Układ hydrauliczny Wibroizolacja siedlisk Eksploatacja maszyn roboczych 621.51/.54 534 370000 KOSZ 005 141008 20200616113402.0