<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<record
    xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
    xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd"
    xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim">

  <leader>01549naa a2200253 i 4500</leader>
  <controlfield tag="001">3363</controlfield>
  <controlfield tag="003">KOSZ 005</controlfield>
  <controlfield tag="005">20180213124751.0</controlfield>
  <controlfield tag="008">141206s2000    pl     f     |100 0 pol</controlfield>
  <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">BPK</subfield>
    <subfield code="d">KOSZ 005/EG</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="080" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">621.7</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="080" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">517</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
    <subfield code="a">KUKIE&#x141;KA, Leon.</subfield>
    <subfield code="d">1996 - .</subfield>
    <subfield code="b">Politechnika Koszali&#x144;ska - Wydzia&#x142; Mechaniczny,</subfield>
    <subfield code="c">Katedra Maszyn Roboczych</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
    <subfield code="a">Numeryczna analiza stan&#xF3;w przemieszczenia i odkszta&#x142;cenia materia&#x142;u podczas nagniatania cz&#x119;&#x15B;ci samochodowych /</subfield>
    <subfield code="c">Leon Kukie&#x142;ka.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="500" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">Dane z autopsji.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">W pracy przedstawiono problem doboru zarysu nier&#xF3;wno&#x15B;ci powierzchni cz&#x119;&#x15B;ci przed nagniataniem w aspekcie kszta&#x142;towania struktury geometrycznej powierzchni oraz w&#x142;a&#x15B;ciwo&#x15B;ci fizycznych stref wyrobu. W tym celu opracowany model i algorytm modelowania procesu nagniatania zastosowano do obliczenia stan&#xF3;w przemieszczenia i odkszta&#x142;cenia podczas nagniatania powierzchni o tr&#xF3;jk&#x105;tnym zarysie nier&#xF3;wno&#x15B;ci powierzchni, wykorzystuj&#x105;c system komputerowy ANSYS. Przedstawiono wybrane wyniki oblicze&#x144; numerycznych.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="650" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Analiza numeryczna.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="650" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Nagniatanie.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="650" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Samochody.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="655" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Materia&#x142;y konferencyjne.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="711" ind1="2" ind2="2">
    <subfield code="a">S&#x142;upskie Forum Motoryzacji</subfield>
    <subfield code="n">(3 ;</subfield>
    <subfield code="d">2000 ;</subfield>
    <subfield code="c">S&#x142;upsk, Polska).</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
    <subfield code="i">W :</subfield>
    <subfield code="t">Techniczne i ekologiczne aspekty rozwoju motoryzacji : III S&#x142;upskie Forum Motoryzacji : S&#x142;upsk, 13-14 maja 2000. -</subfield>
    <subfield code="d">S&#x142;upsk : Starostwo Powiatowe w S&#x142;upsku, 2000. -</subfield>
    <subfield code="g">s. 54-69</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="942" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">ROZ</subfield>
    <subfield code="2">UKD</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="999" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">3363</subfield>
    <subfield code="d">3363</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="952" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="0">0</subfield>
    <subfield code="1">0</subfield>
    <subfield code="4">0</subfield>
    <subfield code="7">0</subfield>
    <subfield code="a">BPK</subfield>
    <subfield code="b">BPK</subfield>
    <subfield code="o">64370</subfield>
    <subfield code="y">ROZ</subfield>
  </datafield>
</record>
