<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<mods xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" version="3.1" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
  <titleInfo>
    <title>Uniwersalny model przestrzennych mechanizmów jednokonturowych</title>
  </titleInfo>
  <name type="personal">
    <namePart>BIL, Tadeusz.</namePart>
    <namePart type="termsOfAddress">Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, Katedra Inżynierii Spożywczej i Tworzyw Sztucznych</namePart>
    <namePart type="date">1996 -</namePart>
    <role>
      <roleTerm authority="marcrelator" type="text">creator</roleTerm>
    </role>
  </name>
  <typeOfResource>text</typeOfResource>
  <genre authority="marc">treaty</genre>
  <originInfo>
    <place>
      <placeTerm type="code" authority="marccountry">pl</placeTerm>
    </place>
    <place>
      <placeTerm type="text">Koszalin</placeTerm>
    </place>
    <publisher>Wydaw. Uczelniane Politechniki Koszalińskiej</publisher>
    <dateIssued>2007</dateIssued>
    <dateIssued encoding="marc">2006</dateIssued>
    <issuance>monographic</issuance>
  </originInfo>
  <language>
    <languageTerm authority="iso639-2b" type="code">pol</languageTerm>
  </language>
  <physicalDescription>
    <form authority="marcform">print</form>
    <extent>108 s. : rys. + płyta CD zawierająca przykłady przedstawionych mechanizmów</extent>
  </physicalDescription>
  <abstract>W monografii przedstawiono zagadnienie syntezy parametrycznej mechanizmów dźwigniowych. Zaproponowano oryginalny model mechanizmu przestrzennego trójczłonowego, zawierającego dwie pary niższe i jedną parę wyższą. Powierzchnie składające się na parę wyższą dobrano w taki sposób, aby model ten obejmował większość znanych struktur mechanizmów dźwigniowych. W ten sposób pokonany został problem syntezy strukturalnej, przynajmniej w stosunku do jednokonturowych mechanizmów jednobieżnych, który w takim podejściu do syntezy mechanizmów jednokonturowych nie występuje. Przedstawiony model został szeroko przeanalizowany pod kątem istnienia możliwych schematów montażowych i osobliwości występujących w mechanizmie. Przedstawiona została interpretacja geometryczna położeń martwych mechanizmu, położeń skrajnych i punktów osobliwych.</abstract>
  <targetAudience authority="marctarget">specialized</targetAudience>
  <note type="statement of responsibility">Tadeusz Bil.</note>
  <note>Dane z autopsji.</note>
  <subject authority="lcsh">
    <topic>Maszyny - budowa i konstrukcje</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>Dźwignice - urządzenia</topic>
  </subject>
  <classification authority="udc">621.7</classification>
  <relatedItem type="series">
    <titleInfo>
      <title>Monografia Wydziału Mechanicznego / Politechnika Koszalińska ; nr 132</title>
    </titleInfo>
  </relatedItem>
  <recordInfo>
    <recordContentSource authority="marcorg"/>
    <recordCreationDate encoding="marc">140904</recordCreationDate>
    <recordChangeDate encoding="iso8601">20180309161421.0</recordChangeDate>
    <recordIdentifier source="KOSZ 005">580</recordIdentifier>
  </recordInfo>
</mods>
