<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<record
    xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
    xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd"
    xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim">

  <leader>01997naa a2200253 i 4500</leader>
  <controlfield tag="001">597</controlfield>
  <controlfield tag="003">KOSZ 005</controlfield>
  <controlfield tag="005">20180315090304.0</controlfield>
  <controlfield tag="008">141030s2006    pl     f     |100 0 pol</controlfield>
  <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">BPK</subfield>
    <subfield code="d">KOSZ 005/EG</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="080" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">621.791/.795</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
    <subfield code="a">KUKIE&#x141;KA, Leon.</subfield>
    <subfield code="d">1996 - .</subfield>
    <subfield code="b">Politechnika Koszali&#x144;ska - Wydzia&#x142; Mechaniczny,</subfield>
    <subfield code="c">Katedra Maszyn Roboczych</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
    <subfield code="a">Numerical analysis influence of space between cutting edges to quality cutting car body sheet rotational tools =</subfield>
    <subfield code="b">Analiza numeryczna wp&#x142;ywu luzu mi&#x119;dzy kraw&#x119;dziami tn&#x105;cymi na jako&#x15B;&#x107; ci&#x119;cia blach karoseryjnych no&#x17C;ami kr&#x105;&#x17C;kowymi /</subfield>
    <subfield code="c">&#x141;ukasz Bohdal, Leon Kukie&#x142;ka.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="500" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">Dane z autopsji.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">W pracy przedstawiono analiz&#x119; numeryczn&#x105; procesu ci&#x119;cia stali karoseryjnej za pomoc&#x105; no&#x17C;yc kr&#x105;&#x17C;kowych. Symulacj&#x119; komputerow&#x105; przeprowadzono wykorzystuj&#x105;c opracowan&#x105; aplikacj&#x119; w metodzie element&#xF3;w sko&#x144;czonych. Przeprowadzono analiz&#x119; stan&#xF3;w napr&#x119;&#x17C;e&#x144; i odkszta&#x142;ce&#x144;, wyst&#x119;puj&#x105;cych podczas tego procesu oraz wyja&#x15B;niono wp&#x142;yw luzu mi&#x119;dzy no&#x17C;ycami na stan deformacji blachy. Otrzymano mapy intensywno&#x15B;ci napr&#x119;&#x17C;e&#x144; i odkszta&#x142;ce&#x144; dla dowolnej chwili czasowej. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, kt&#xF3;re mog&#x105; by&#x107; wykorzystane do projektowania procesu ci&#x119;cia.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="650" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Ci&#x119;cie.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="650" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Napr&#x119;&#x17C;enia i odkszta&#x142;cenia.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="650" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Analiza numeryczna.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="655" ind1=" " ind2="0">
    <subfield code="a">Materia&#x142;y konferencyjne.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
    <subfield code="i">W :</subfield>
    <subfield code="t">IX Konferencja Naukowo-Techniczna nt. Innowacje w motoryzacji a bezpiecze&#x144;stwo ruchu drogowego : [IX S&#x142;upskie Forum Motoryzacji], S&#x142;upsk 26.05.2006 : praca zbiorowa / pod red. Leona Kukie&#x142;ki. -</subfield>
    <subfield code="d">S&#x142;upsk : Starostwo Powiatowe w S&#x142;upsku, 2006. -</subfield>
    <subfield code="g">s. 39-48</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="711" ind1="2" ind2="2">
    <subfield code="a">S&#x142;upskie Forum Motoryzacji</subfield>
    <subfield code="n">(9 ;</subfield>
    <subfield code="d">2006 ;</subfield>
    <subfield code="c">S&#x142;upsk, Polska).</subfield>
    <subfield code="p">S&#x142;upskie Forum Motoryzacji'2006</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="700" ind1="1" ind2=" ">
    <subfield code="a">BOHDAL, &#x141;ukasz.</subfield>
    <subfield code="b">Politechnika Koszali&#x144;ska - Wydzia&#x142; Mechaniczny,</subfield>
    <subfield code="c">Katedra Maszyn Roboczych</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="942" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">ROZ</subfield>
    <subfield code="2">UKD</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="999" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">597</subfield>
    <subfield code="d">597</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="952" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="0">0</subfield>
    <subfield code="1">0</subfield>
    <subfield code="4">0</subfield>
    <subfield code="7">0</subfield>
    <subfield code="a">BPK</subfield>
    <subfield code="b">BPK</subfield>
    <subfield code="o">84497</subfield>
    <subfield code="y">ROZ</subfield>
  </datafield>
</record>
