<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<mods xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" version="3.1" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
  <titleInfo>
    <title>Simulation of simultaneous control of vehicle motion and monitoring of wear</title>
  </titleInfo>
  <titleInfo type="alternative">
    <title>Symulacja jednoczesnej kontroli ruchu pojazdu i monitorowania zużycia</title>
  </titleInfo>
  <name type="personal">
    <namePart>KRZYŻYŃSKI, Tomasz.</namePart>
    <namePart type="termsOfAddress">Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, Katedra Mechaniki Precyzyjnej - Zakład Mechatroniki</namePart>
    <namePart type="date">1997 -</namePart>
    <role>
      <roleTerm authority="marcrelator" type="text">creator</roleTerm>
    </role>
  </name>
  <name type="personal">
    <namePart>FRISCHMUTH, Kurt.</namePart>
    <namePart type="termsOfAddress">Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, Katedra Mechaniki Precyzyjnej - Zakład Mechatroniki</namePart>
    <namePart type="date">2001 -</namePart>
  </name>
  <name type="conference">
    <namePart>Warsztaty Naukowe PTSK 2002 ; Koszalin - Osieki, Polska).</namePart>
  </name>
  <typeOfResource>text</typeOfResource>
  <genre authority="marc">conference publication</genre>
  <genre authority="">Materiały konferencyjne.</genre>
  <originInfo>
    <place>
      <placeTerm type="code" authority="marccountry">pl</placeTerm>
    </place>
    <dateIssued encoding="marc">2003</dateIssued>
    <issuance>monographic</issuance>
  </originInfo>
  <language>
    <languageTerm authority="iso639-2b" type="code">pol</languageTerm>
  </language>
  <physicalDescription>
    <form authority="marcform">print</form>
  </physicalDescription>
  <abstract>Praca dotyczy problemu zużycia opon pojazdu kołowego w trakcie eksploatacji. Zakładamy iż pojazd ma pokonywać wielokrotnie zadaną trasę. Informacje o aktualnej pozycji i prędkości razem z informacją o dalszym przebiegu trasy przetwarzane są w wielkości sterujące pojazdem, jak na przykład ustawienie kół przednich i moment napędowy. Tor pojazdu zależy od stanu opon - który się zmienia w trakcie eksploatacji. Na podstawie danych pozycyjnych, prędkościowych i sterowania obliczane są aktualne parametry opon.</abstract>
  <targetAudience authority="marctarget">specialized</targetAudience>
  <note type="statement of responsibility">Kurt Frischmuth, Tomasz Krzyżyński.</note>
  <note>Dane z autopsji.</note>
  <subject authority="lcsh">
    <topic>Symulacja</topic>
  </subject>
  <subject authority="lcsh">
    <topic>Pojazdy mechaniczne</topic>
  </subject>
  <classification authority="udc">629.33</classification>
  <relatedItem type="host" displayLabel="W :">
    <titleInfo>
      <title>Symulacja w badaniach i rozwoju : zbiór referatów IX Warsztatów Naukowych PTSK, Koszalin - Osieki, 28-31 sierpnia 2002 / pod redakcją Tomasza Krzyżyńskiego i Andrzeja Tylikowskiego. -</title>
    </titleInfo>
    <originInfo>
      <publisher>Koszalin : Wydaw. Politechniki Koszalińskiej, 2003. -</publisher>
    </originInfo>
    <part>
      <text>s. 76-83</text>
    </part>
  </relatedItem>
  <recordInfo>
    <recordContentSource authority="marcorg"/>
    <recordCreationDate encoding="marc">150316</recordCreationDate>
    <recordChangeDate encoding="iso8601">20180116094026.0</recordChangeDate>
    <recordIdentifier source="KOSZ 005">6327</recordIdentifier>
  </recordInfo>
</mods>
