<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<record
    xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
    xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/MARC21/slim http://www.loc.gov/standards/marcxml/schema/MARC21slim.xsd"
    xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim">

  <leader>01375naa a22001937i 4500</leader>
  <controlfield tag="003">KOSZ 005</controlfield>
  <controlfield tag="005">20180329110640.0</controlfield>
  <controlfield tag="008">160308s2012    pl  ||||| ||||0|| 0 pol  </controlfield>
  <datafield tag="035" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">PBN-R:350691</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="040" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">KOSZ 005/md</subfield>
    <subfield code="a">PBN-ID</subfield>
    <subfield code="d">KOSZ 005/HR</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="041" ind1="0" ind2=" ">
    <subfield code="a">pol</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="080" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">621.01</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="100" ind1="1" ind2=" ">
    <subfield code="a">BOHDAL, &#x141;ukasz.</subfield>
    <subfield code="d">2009 - .</subfield>
    <subfield code="b">Politechnika Koszali&#x144;ska - Wydzia&#x142; Mechaniczny,</subfield>
    <subfield code="c">Katedra Mechaniki Technicznej i Wytrzyma&#x142;o&#x15B;ci Materia&#x142;&#xF3;w</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="245" ind1="1" ind2="0">
    <subfield code="a">Analiza numeryczna procesu ci&#x119;cia element&#xF3;w samochodowych /</subfield>
    <subfield code="c">&#x141;ukasz Bohdal.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="500" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">dane z autopsji.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="520" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="a">W pracy przedstawiono spos&#xF3;b modelowania procesu ciecia blach z uwzgl&#x119;dnieniem nieliniowo&#x15B;ci wyst&#x119;puj&#x105;cych w tym procesie. opracowano aplikacje komputerowe 3D proces&#xF3;w ciecia na gilotynie oraz wykrawania, kt&#xF3;re mog&#x105; by&#x107; wykorzystane do okre&#x15B;lania warunk&#xF3;w umo&#x17C;liwiaj&#x105;cych uzyskiwanie przeci&#x119;cia. Do tego celu wykorzystano sformu&#x142;owanie wariacyjne w uaktualnionym opisie Lagrange'a oraz adekwatne miary opisu przyrost&#xF3;w stan&#xF3;w odkszta&#x142;ce&#x144; i napr&#x119;&#x17C;e&#x144;.</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="773" ind1="0" ind2=" ">
    <subfield code="i">W :</subfield>
    <subfield code="t">Ekologiczne aspekty stosowania nowych technologii w transporcie : praca zbiorowa / pod red. Leona Kukie&#x142;ki. -</subfield>
    <subfield code="d">Koszalin : Wydaw. Uczelniane Politechniki Koszali&#x144;skiej, 2012. -</subfield>
    <subfield code="g">s. 131-138</subfield>
    <subfield code="k">Monografia Wydzia&#x142;u Mechanicznego / Politechnika Koszali&#x144;ska ; nr 235</subfield>
    <subfield code="x">0239-7129</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="942" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">ROZ</subfield>
    <subfield code="2">UKD</subfield>
  </datafield>
  <datafield tag="999" ind1=" " ind2=" ">
    <subfield code="c">8196</subfield>
    <subfield code="d">8196</subfield>
  </datafield>
</record>
