TY  - GEN
AU  - KASPERSKA,Ewa Małgorzata, Politechnika Koszalińska - Wydział Ekonomii i Zarządzania
AU  - CHAMIER-GLISZCZYŃSKI,Norbert, Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny
AU  - HEESE,Tomasz, Politechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
AU  - BOGUSKI,Adam, Politechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
AU  - SZELĄGOWSKA, Magdalena.
AU  - PIĄTKOWSKI,Piotr, Politechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny
AU  - ZDOLIŃSKI,Paweł, Politechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
TI  - Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn: demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance 
KW  - Wypadki drogowe - badanie
KW  - Bezpieczeństwo
N1  - Dane z autopsji
N2  - W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady
ER  -