000			02500nam a22004817i 4500
003			KOSZ 005
005			20200616113404.0
008			180723s2016 p a|||f m||| 00| 0 pol d
035			_a10659
040			_cKOSZ 005 _aKOSZ 005 _dKOSZ 005/EG
041			_apol
046			_a2015
080			_a621.43
084			_a370000
100	1		_aUrbanowicz, Mirosław. _eAutor
245	1	0	_aWpływ parametrów układu zapłonowego na kształtowanie charakterystyki silnika : _bpraca doktorska / _cMirosław Urbanowicz ; Politechnika Koszalińska. Wydział Mechaniczny. Katedra Transportu.
246	3	0	_aInfluence parameters of ignition arrangement on profile of engine
260			_aKoszalin, _c2015.
300			_a155 stron : _bilustracje ; _c30 cm + _e1 dysk optyczny (CD ROM) ; 2 recenzje ; suplement.
336			_2rdacontent _aTekst _btxt
337			_2rdamedia _aBez urządzenia pośredniczącego _bn
337			_2rdamedia _aKomputer _bc
338			_2rdacarrier _aWolumin _bnc
338			_2rdacarrier _aDysk komputerowy _bcd
502			_aRozprawa doktorska. Politechnika Koszalińska. 2015.
504			_aBibliografia na stronach 139-143.
506			_aDostępne online wszystkim użytkownikom bez ograniczeń, bez możliwości sporządzania kopii.
520			_aW pracy przedstawiono doświadczalne stwierdzenie możliwości poprawy przebiegu krzywej momentu obrotowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym. Dokonano analizy pracy układu zapłonowego na podstawie modelu matematycznego oraz przebiegu procesu spalania w komorze spalania silnika spalinowego. W wyniku analizy określono wpływ indukcyjności własnej uzwojenia pierwotnego jako głównego czynnika wpływającego na jakość sygnału wyjściowego czyli charakterystykę silnika spalinowego o zapłonie iskrowym.
546			_aStreszczenie w języku polskim i angielskim w załączniku.
653			_aSilnik spalinowy
653			_aZapłon
653			_aMoment obrotowy
653			_aCharakterystyka
658			_aInżynieria i technika
655		4	_aRozprawa doktorska
700	1		_aMysłowski, Janusz. _ePromotor
700	1		_aZajkowski, Konrad. _ePromotor
700	1		_aAmbrozik, Andrzej. _eRecenzja
700	1		_aTutaj, Józef _eRecenzja
710	2		_aWydział Mechaniczny (Politechnika Koszalińska)
942			_cDOK _2UKD
999			_c10659 _d10659