000			01456nab a2200241 i 4500
001			BPP
003			BPK
005			20180502102217.0
008			160128s2010 pl | | |000 ||eng
040			_cBPK
041			_aeng
080			_a621.791/.795
100			_aWIERZCHOLSKI, Krzysztof. _d1996 - . _bPolitechnika Koszalińska - Instytut Mechatroniki, Nanotechnologii i Techniki Próżniowej, _cZakład Mechatroniki i Mechaniki Stosowanej
245			_aAndhesion influence on the oil velocity and friction forces in cylindrical microbearing gap = _bWpływ adhezji na rozkład prędkości oleju i siły tarcia w szczelinie walcowego łożyska ślizgowego / _cKrzysztof Wierzcholski, Andrzej Miszczak.
260			_c2010.
500			_aDane z autopsji.
520			_aZ przeprowadzonych badań wynika, że wpływ sił adhezji zmienia wartości sił tarcia powodowane zarówno ciśnieniem hydraulicznym, jak również ruchem obrotowym czopa, a więc i prędkością przepływu oleju w szczelinie ślizgowego łożyska walcowego. Siły tarcia w kontakcie dwóch współpracujących ciał cylindrycznych są uzależnione od kierunku obciążenia rozpatrywanego węzła tribologicznego.
650		0	_aAdhezja.
650		0	_a Łożyska ślizgowe.
650		0	_aTarcie.
773			_iW : _tScientific Problems of Machines Operation and Maintenance = Zagadnienia Eksploatacji Maszyn _g2010, Vol. 45, nr 1 (161), s. 71-79
942			_cART _2UKD
999			_c3920 _d3920