000			03378nab a22003377i 4500
003			KOSZ 005
005			20180502102139.0
008			160308s2010 ||||| ||||0|| ||eng
035			_aPBN-R:316879
040			_cKOSZ 005/md _aPBN-ID
041	0		_aeng _beng
080			_a621.01
100			_aWIERZCHOLSKI, Krzysztof. _d1996 - . _bPolitechnika Koszalińska - Instytut Mechatroniki, Nanotechnologii i Techniki Próżniowej, _cZakład Mechatroniki i Mechaniki Stosowanej
245	1	0	_aAdhesion influence on the oil velocity and friction forces in cylindrical microbearing gap / _cKrzysztof Wierzcholski, Andrzej Miszczak.
260			_c2010.
520			_aIn this paper are elaborated the preliminary assumptions of hydrodynamic theory of lubrication for dependences between adhesive forces and oil dynamic viscosity, oil velocities and friction forces in micro- and nano-scale arising between two cooperating cylindrical surfaces. inside super thin cylindrical boundary layer. In cylindrical micro-bearings the influence of adhesive forces on friction forces is visible in friction forces caused by the hydrodynamic pressure and oil flow velocity. Up to now the influence of adhesion forces on oil velocity and friction force changes in cylindrical micro-bearing gap were not considered in analytical way. In this paper are derived the formulas for velocity components, pressure distributions, friction forces and friction coefficients in cylindrical coordinates. W przypadku walcowych mikrołożysk ślizgowych o średnicy wałka zbliżonych do 2 mm oraz dla wysokości szczelin łożyskowych około 1 mikrona mamy do czynienia z wpływem sił adhezji na zmianę lepkości dynamicznej oleju po grubości warstwy a tym samym uzyskujemy istotne zmiany wartości sił tarcia w porównaniu z siłami tarcia występującymi w klasycznym smarowaniu. Taki problem nie był do tej pory rozpatrywany na drodze analitycznej i numerycznej. Nowe wyniki dotyczą również wpływu sił adhezji na zmiany składowych wektora prędkości oleju w szczelinie walcowego mikrołożyska ślizgowego.Jak wynika z przeprowadzonych badań wpływ sił adhezji zmienia wartości sił tarcia powodowane zarówno ciśnieniem hydrodynamicznym jak również ruchem obrotowym czopa a więc i prędkością przepływu oleju w szczelinie ślizgowego łożyska walcowego. Siły tarcia w kontakcie dwóch współpracujących ciał cylindrycznych są uzależnione od kierunku obciążenia rozpatrywanego węzła tribologicznego.
650		0	_aBudowa i eksploatacja maszyn.
650		0	_aInżynieria materiałowa.
650		0	_aInżynieria produkcji.
650		0	_aMachinery construction and operation.
650		0	_aMaterials science.
650		0	_aProduction engineering.
650		0	_aOriginal article presents the results of original research or experiment.
650		0	_aOryginalny artykuł naukowy przedstawia rezultaty oryginalnych badań naukowych lub eksperymentu.
653			_aadhesion forces|en
653			_acylindrical micro-bearing|en
653			_aoil velocity|en
653			_afriction forces|en
773	0	8	_iW: _tScientific Problems of Machines Operation and Maintenance. - _x0137-5474 _dKomitet Budowy Maszyn, Wydział IV Nauk Technicznych Polskiej Akademii Nauk _g2010, Vol. 45, nr 1(161), s. 71-79
942			_cART _2UKD
999			_c7911 _d7911