| 000 | 03118naa a22002891i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 8393 | ||
| 003 | KOSZ 005 | ||
| 005 | 20180428124335.0 | ||
| 008 | 170509s2011 pol||||f |||| 00| 0pol d | ||
| 040 |
_cBPK _dKOSZ 005/ac _dKOSZ 005/HR |
||
| 080 | _a656.1.08 | ||
| 100 | 1 |
_aKASPERSKA, Ewa Małgorzata. _d1999 - . _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Ekonomii i Zarządzania, _cKatedra Marketingu i Badań Rynkowych |
|
| 245 | 1 | 0 |
_aBezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn : _bdemonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance / _cEwa Kasperska, Norbert Chamier-Gliszczyński, Tomasz Heese, Adam Boguski, Magdalena Kaczorkiewicz, Piotr Piątkowski, Piotr Zdoliński. |
| 246 | 3 | 1 | _aRoad safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance |
| 500 | _aDane z autopsji. | ||
| 520 | _aW artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady. | ||
| 650 | 0 | _aWypadki drogowe - badanie. | |
| 650 | 0 | _aBezpieczeństwo. | |
| 700 | 1 |
_aCHAMIER-GLISZCZYŃSKI, Norbert. _d1997 - . _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, _cKatedra Mechaniki Precyzyjnej |
|
| 700 | 1 |
_aHEESE, Tomasz. _d1996 -. _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, _cKatedra Biologii Środowiskowej |
|
| 700 | 1 |
_aBOGUSKI, Adam. _d2002 - . _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, _cKatedra Biologii Środowiskowej |
|
| 700 |
_aSZELĄGOWSKA, Magdalena. _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, _cKatedra Biologii Środowiskowej |
||
| 700 | 1 |
_aPIĄTKOWSKI, Piotr. _d2000 - . _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Mechaniczny, _cKatedra Mechaniki Precyzyjnej |
|
| 700 | 1 |
_aZDOLIŃSKI, Paweł. _bPolitechnika Koszalińska - Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, _cKatedra Biologii Środowiskowej |
|
| 773 | 0 |
_iW : _tAutobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe. - _dInstytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". - _g2011, R. 12, nr 12, s. 168-174 _x1509-5878 |
|
| 942 |
_cART _2UKD |
||
| 999 |
_c8393 _d8393 |
||