Szczegóły MARC
| 000 -ETYKIETA REKORDU |
|---|
| podpole kontrolne o stałej długości |
02043nab a22002177a 4500 |
| 003 - IDENTYFIKATOR NUMERU KONTROLNEGO REKORDU |
|---|
| podpole kontrolne |
BPK |
| 005 - DATA OSTATNIEJ MODYFIKACJI REKORDU |
|---|
| podpole kontrolne |
20180420134334.0 |
| 008 - POLE O STAŁEJ DŁUGOŚCI - DANE KONTROLNE |
|---|
| podpole kontrolne o stałej długości |
170216b2011 GBR||||| |||| 00| 0eng |
| 040 ## - ŹRÓDŁO KATALOGOWANIA |
|---|
| Instytucja, która utworzyła rekord |
BPK |
| 080 ## - UNIWERSALNA KLASYFIKACJA DZIESIĘTNA - UKD |
|---|
| UKD |
519.863 |
| 100 ## - NAZWA OSOBOWA |
|---|
| Nazwa osobowa |
KICZKOWIAK, Tomasz. |
| Lata pracy |
1996 - 2017. |
| Instytucja |
Politechnika Koszalińska - Instytut Mechatroniki Nanotechnologii i Techniki Próżniowej, |
| Wydział |
Zakład Napędów i Sterowań |
| 245 ## - TYTUŁ/ODPOWIEDZIALNOŚĆ |
|---|
| Tytuł |
Application of the Pareto-optimal approach for selecting dynamic characteristics if seat suspension systems = |
| Ciąg dalszy tytułu |
Zastosowanie Pareto-optymalnego podejścia do wyboru charakterystyk dynamicznych układów zawieszenia siedziska / |
| Pozostałe elementy strefy tytułu i oznaczenia odpowiedzialności |
Igor Maciejewski, Tomasz Kiczkowiak, Tomasz Krzyżyński. |
| 260 ## - STREFA ADRESU WYDAWNICZEGO |
|---|
| Data publikacji, dystrybucji/powstania dokumentu |
2011. |
| 500 ## - UWAGI OGÓLNE |
|---|
| Tekst uwagi |
Dane z autopsji. |
| 520 ## - UWAGA DOTYCZĄCA TREŚCI DOKUMENTU |
|---|
| Analiza dokumentacyjna, adnotacja itp. |
W niniejszej pracy metoda doboru charakterystyk dynamicznych układów zawieszenia siedziska są prezentowane. Podstawową zasadą takiej metody polega na kształtowaniu nieliniowa zawieszenia siedziska zachowania dynamicznego dla różnych wymagań określonych przez operatorów maszyn. Połączona procedura optymalizacji pozwoliło znaleźć konfigurację systemu Pareto-optymalny przy jednoczesnej minimalizacji sprzecznych kryteriów optymalizacyjnych: przyspieszenie zawieszonego nadwozia i zawieszenia. Jako przykład proponowanej metodzie, siedzisko z lepkiego elastycznego zawieszenia pasywnego jest badane i jego właściwości izolacyjne wibracyjne są kształtowane przez powietrzu wiosnę i charakterystyki siły amortyzatora. |
| 650 #0 - HASŁO PRZEDMIOTOWE W FORMIE NAZWY OGÓLNEJ LUB JEDNOSTKOWEJ |
|---|
| Nazwa ogólna lub geograficzna |
Optymalizacja wielokryterialna |
| 700 ## - HASŁO DODATKOWE - NAZWA OSOBOWA |
|---|
| Nazwa osobowa |
MACIEJEWSKI, Igor. |
| Lata pracy |
2006 - . |
| Instytucja |
Politechnika Koszalińska - Instytut Mechatroniki, Nanotechnologii i Techniki Próżniowej, |
| Wydział |
Zakład Napędów i Sterowań |
| 700 ## - HASŁO DODATKOWE - NAZWA OSOBOWA |
|---|
| Nazwa osobowa |
KRZYŻYŃSKI, Tomasz. |
| Lata pracy |
1997 - . |
| Instytucja |
Politechnika Koszalińska - Instytut Mechatroniki, Nanotechnologii i Techniki Próżniowej, |
| Wydział |
Zakład Napędów i Sterowań |
| 773 ## - TYTUŁ DOKUMENTU MACIERZYSTEGO |
|---|
| Wyrażenie wprowadzające |
W : |
| Tytuł |
Vehicle System Dynamics. - |
| Informacje dotyczące relacji |
vol. 49, 2011, nr 12, s. 1929-1950 |
| ISSN |
0042-3114 (Print); 1744-5159 (Online). |
| 942 ## - HASŁO DODATKOWE - ELEMENTY(KOHA) |
|---|
| Typ dokumentu |
Artykuł |
| Schemat klasyfikacji |
Uniwersalna klasyfikacja dziesiętna |
